常州市天工鍛造有限公司

DFM，作為一種前瞻性的工程策略，其核心在于將制造考量深度融入產品設計之初。它旨在通過優化設計，確保產品在生產線上能夠流暢制造與組裝，從而直接促進生產流程的簡化、成本的有效控制及產品品質的飛躍。

預計2024年中國鋼鐵需求將仍然大致維持在2023年的水平，盡管房地產投資持續下滑導致相應的鋼鐵需求萎縮，但是基建投資和制造業帶來的需求增長將抵消房地產導致的下滑。2025年中國鋼鐵需求將重返回落趨勢，預計需求量下降1%。

10月16-18日，2024北京風能大會暨展覽會（CWP2024）將在北京·中國展覽館（順義館）舉辦，業內優異齒輪箱代表企業將齊聚展會。

“明陽天成號”——這座全球單體容量巨大的16.6MW漂浮式風電平臺，于8月11日從黃埔文沖造船廠碼頭出發，踏上了前往廣東陽江海域的航程。

薩爾施米德公司制造的先進蒸汽輪機轉子，旨在減少碳排放，為更好的氣候做出貢獻！

隨著技術的進步和設計理念的革新，如何進一步提升齒輪箱的可持續性和效率成為了新的課題。展望未來，變速箱技術將朝著以下幾個方向發展：

隨著信息化技術的不斷發展，模塊化加熱技術、節能型伺服鍛壓設備、環保潤滑、鍛件全流程的質量追溯技術、鍛造工藝過程參數在線自動監測、鍛件關鍵尺寸的在線檢測、基于大數據的工藝參數優化和調控補償等先進的數字化技術，越來越多地應用于鍛造行業。

以人工為主的鍛造生產方式已經不能滿足高速發展下產業巨大的市場需求，盡量縮短產品生產周期越來越成為鍛造企業提高競爭力的先決條件之一，即時交貨和隨時供應是目前時代發展的迫切需要

2024年7月中，中國鋼研科技集團有限公司正式發布我國首臺套超大型熱等靜壓裝備HIPEX1850，這是目前國內和在全球舞臺上以其優越的大尺寸特性名列前茅的熱等靜壓裝備，可應用于我國航空航天等領域大型核心零部件的加工處理。

“國能共享號”平臺建于福建莆田南日島國家海洋牧場示范區，被列入福建省科技重大專項。

國能北侖電廠原機組始建于2008年，其技術無法滿足目前的環境排放及節能指標要求

中國制造商傳統上專注于國內市場 - 根據彭博新能源財經的數據，2023年其新增產能的98%來自中國本土 - 但他們現在越來越多地探索國外機會。

2004年7月9日，在四川省德陽市的國機重型裝備集團股份有限公司內，一場標志著“國產化”里程碑的盛事上演——全球首件、重型FB2中壓轉子順利完成吊運并正式交付發運。

根據近期的一份市場研究報告，工業齒輪箱市場規模預計在 2024 年為 283.3 億美元...

但自從2024年4月以來，隨著廣東海上風電項目審批進度邊際好轉，江蘇海風項目開工逐步明朗，風電需求階段性問題得到邊際改善。

日前，烏克蘭主要的可再生能源開發商DTEK Renewables 宣布已獲得650 MW風電場的“技術規格”許可....

2024年6月中國鋼鐵業PMI為47.8，連續兩個月上漲後較5月回落2個百分點....

在2024年4月24日，由某匿名用戶在網上上傳了一份《中國鍛鋼行業發展分析及發展趨勢預測報告(2024-2030)》報告，雖然無法確定該報告的具體發布機構，但可以肯定的是，它是一份由專門機構或團隊撰寫并具有較高質量和參考價值的行業分析報告。

省鋼協會長主題報告指出，2023年，國內鋼鐵行業呈現產能持續擴張的特征； 下游用鋼行業需求疲軟； 出口量增加而價格下降，進口量減少而價格上升。

第22屆自由鍛大會由意大利冶金協會和意大利鋼鐵企業聯合會主辦，將于2024年5月27-30日在意大利米蘭舉行。